在刚刚结束的2025第八届深圳国际充换电与光储充展览会上，停充圈在现场观察到，参展的企业覆盖了充电、换电、两轮换电、移动充电、储能等产品，针对新能源重卡市场的产品占据展会大多数，移动充电车和移动换电作为充电补充也开始展露新动向。
重卡赛道活跃
新能源重卡充电赛道依然活跃。
据最新数据显示，今年1—10月，我国新能源重卡累计销量达到15.78万辆，同比大幅增长178%，市场渗透率持续提升。预计今年新能源重卡销量将突破20万辆。目前重卡领域的新能源渗透率20%，还处于低位，2026年渗透率有望提升至35%，2027年或突破50%，随着电动重卡销量与渗透率的爆发式增长，其补能市场迎来爆发式增长。在本次展会上参展整机企业清一色都推出重卡系列解决方案。比如：
华为推出超充与兆瓦超充产品，全液冷架构搭配不同输出终端，融合光储在不同场景灵活应用。兆瓦超充解决方案，是业界唯一实车实充达1.44兆瓦的解决方案。有效解决面对电动重卡充电基础设施少、充电补能需求大的现实矛盾。
绿能慧充推出新品创充S自动充电终端、1.6MW分体式直流充电机、2.5MW分体式直流充电机、1000kW分体式直流充电机，直指重卡市场。润诚达星悦系列1920kW兆瓦级柔性充电堆以及星能系列新产品，专为重卡设计。
优优绿能首发第三代光储充换放全领域创新技术产品。包括第三代60kW/80kW/100kW超大功率超高效率充电模块，重磅推出125kW独立风道充电模组及兆瓦超充解决方案，为充电桩企业和充电运营商打造的高质量超充建站方案架构。
易能时代以启明系列充电模块，独创的EN5一级拓扑电路技术和远超一级能效的产品性能，帮助运营商实现“高效率创造高收益”的运营目标。
业内人士表示，这一赛道潜力巨大。
移动充电车普及
移动充电车为应急救援、城市大型工商活动、高速服务站等潮汐补能场景提供灵活支持，近几年成为充电市场新宠，作为充电市场的有效电力补充，去年还零零星星看到的移动充电车，今年移动充电车已频频出现在展会上。比如绿能慧充的106kWh移动充电车，道尔电科、南方电网根据需求定制的移动充电车等。
无独有偶，在11月14日举办的2025深圳高交会亚洲充换电设施展，也集聚了品类多样的移动充电车，包括宁德时代旗下的酝电CharGo充电狗，集高效储能、快速补能、电池检测于一体。耶书伦智能移动储能充电机器人，集移动储能、智能充电、机器人技术于一体，时代聚能的Energy Tank 100 Ultra移动充储机器人搭载L4级自动驾驶、半固态电池、800V高压底盘。这些移动充电均解决充电桩部署受限、充电网络覆盖不足、应急供电需求等痛点。
耶书伦营销总监余军立在采访中表示，目前移动充电车主要应用的方向是投放在高速服务区、城市公交、物流车队等场景，解决排队困境。
产品同质化，或加剧价格内卷
热闹的展会背后，笔者也观察到，不同品牌的充电桩在外观、操作和体验上大同小异，功率和应用场景雷同，从内到外全面“撞脸”。展会现场，充电桩从120千瓦-2.5兆瓦不等，面向重卡的大功率充电为主要产品赛道，包括分体式和一体桩。扫码、充电、支付——这套流程已成为所有充电桩的标配。从外观上看，大部分以白色为主色调加上品牌logo，桩体核心部件高度集中，产品之间的性能参数和充电效率日趋接近。
值得关注的是，充电运营平台小桔充电在25日举办合作伙伴大会；模块厂家易能时代在展会邀请了头部桩企、运营专家等多位行业人士开展圆桌对谈；优优绿能展会期间签约多家合作伙伴等活动，进一步印证充电桩运营平台、性能能效核心的功率模块、主控板等核心部件供应链已逐渐呈现高度集中化的特性。运营商、业主方采购很难从产品端辨别不同厂家产品的区别。当所有产品都能提供相似的基础服务时，当运营商在相同的场景，面对相同的客户时，竞争的核心便从“谁更好用”滑向了“谁更便宜”。
而这样的价格内卷趋势已拉开序幕。今年年中业内一厂家推出400千瓦浸没式重卡充电桩49800的价格，早已引爆了行业价格竞争的内卷，此后2025年下半年充电桩价格一路下探。
业内人士认为，重卡补能行业未来市场增长的关键在于解决中长途干线物流的补能效率与网络覆盖问题。行业竞争应该从低水平“价格战”转向基于技术、品牌、生态协同的高价值竞争，在稳定性、安全性和运维响应速度上建立绝对优势和品牌认知。
